對于一般的軍用航空(kōng)器(qì)而言，不落地加油并且一次飛行(xíng)上(shàng)萬公裏，在過去似乎是難以想像，空(kōng)中加油技(jì)術(shù)的出現及實用化将這個(gè)問題成功的解決了。空(kōng)中加油技(jì)術(shù)簡單地說，就是在空(kōng)中一架航空(kōng)器(qì)給另一架或數(shù)架航空(kōng)器(qì)加注燃油，使其航程加大(dà)，續航時(shí)間(jiān)增長的技(jì)術(shù)。空(kōng)中加油是衡量現代空(kōng)戰能力的重要标志(zhì)，也是一個(gè)國家(jiā)國防實力的象征，其對裝備性能和(hé)操作(zuò)人(rén)員素質要求很(hěn)高(gāo)，技(jì)術(shù)難度和(hé)操作(zuò)風險也很(hěn)大(dà)。

該系統模拟我軍機空(kōng)中加油，實現對機群會(huì)合到對接、加油、脫離的過程模拟。飛行(xíng)員操縱受油機，在預定的空(kōng)域與加油機會(huì)合，慢慢靠近，開(kāi)始對接。對接後，開(kāi)始加油，加受油機繼續同步向前飛行(xíng)。數(shù)十秒(miǎo)後，數(shù)噸航油加注完畢，回繞軟管，随之，新戰機也迅速脫離。