參與者象賽車(chē)手一樣駕駛一輛(liàng)WTCC世界房(fáng)車(chē)錦标賽車(chē)，體(tǐ)驗賽車(chē)方向盤、刹車(chē)和(hé)油門(mén)的真正感覺。藉于強大(dà)的力反饋系統，參與者能體(tǐ)會(huì)到非常真實的駕駛賽車(chē)的快感。四台模拟器(qì)并排放置時(shí)，可(kě)以進行(xíng)聯網競賽。

該系統采用了先進的賽車(chē)運動解算(suàn)模型、操縱系統仿真、人(rén)工智能、視(shì)景仿真、動感仿真等技(jì)術(shù)，加上(shàng)強大(dà)的遊戲引擎技(jì)術(shù)被集成在方程式賽車(chē)模拟器(qì)中，是目前國內(nèi)最先進的4機對抗賽車(chē)模拟器(qì)。

實時(shí)大(dà)屏幕轉播系統可(kě)以為(wèi)觀衆提供賽車(chē)比賽的實況。在多(duō)台車(chē)競技(jì)時(shí)，可(kě)以随意以多(duō)個(gè)視(shì)角跟蹤賽車(chē)，并能任意切換視(shì)點，為(wèi)觀衆提供最佳的轉播視(shì)角。根據人(rén)體(tǐ)工程學原理(lǐ)設計(jì)的賽車(chē)模拟器(qì)外形，合理(lǐ)布局方向盤、油門(mén)刹車(chē)與座椅。鋼結構賽車(chē)流線簡約，造型美觀，座艙現代感強。金屬管外表面均采用金屬烤漆，工藝精湛，美觀耐用。

案例地址：遼甯科技(jì)館